它被我们无数次提及，几乎成为了我们的某种箴言，在过去的二十多年来，我们一直把它挂在嘴边，它为您与您的自行车有所接触的几乎所有地方的开发带来灵感——手套、把套、骑行鞋、鞋垫、裤垫和座垫。它帮助我们确切地提升了上述这些产品的舒适性，提高产品的性能，同时尽可能降低骑士发生运动伤害的风险。

问题的本质是什么？我们能如何通过设计来解决这个问题？之后，我们又该如何证明我们确实为骑士们解决了问题？
我们当时还没意识到，这就是Body Geometry诞生的起源。我们的追求是提高性能、增加舒适度和减少受伤几率。但是，这里没有天马行空的直觉，也没有我行我素的产品——几乎任何以Body Geometry命名的产品都必须经过科学验证。理论、测试、数据、指标、双盲研究，还有一种叫做科学方法的小东西。这是一个简单的理念，但只要坚定不移地应用，就会产生强大的力量。这一点也值得反复强调。

我们与Minkow博士合作，他是一位在工程学领域举世知名的专家——从慢性背痛的治疗方案到健身器材，再到航空座椅——同时也是一名狂热的自行车爱好者。第一只Body Geometry座垫，以及Body Geometry本身，便由此诞生。

我们发现了一个问题。传统座垫会导致血流不畅——血流减少——形成瘢痕组织，从而导致勃起功能障碍。为了解决这个问题，我们设计了Body Geometry中空开槽来缓解软组织压力，并率先采用坐骨测量法来确定合适的座垫，尽可能确保开槽发挥作用。
所以，我们通过人体工学解决了骑行导致ED的问题，对吗？但是，要怎么证明？
这便来到了Body Geometry方法论最终，也可能是最重要的一部分——用科学验证。我们与Minkow博士合作，基于2002年科隆一项关于骑行对男性骑士影响的研究，制定了一个测量骑行时阴茎血流量的方案，并确定了能够尽量降低运动损伤几率的合适血流量基线。这就是用科学验证Body Geometry座垫的开始——Body Geometry座垫必须能够保护血液流通。但这只是一个开始。从那时起，我们学会了识别血液流通不畅的早期迹象，在压力映射方面进行了创新，并使用双盲舒适度研究来验证我们的解决方案。

我们与Boulder运动医学中心合作，发现血液流通不畅也是女性骑士面临的严重问题。但我们还发现，软组织的肿胀（或称水肿）会阻碍血液流通，并产生额外的瘢痕组织。我们通过设计来解决这个问题，进行了可能是有史以来最详尽的压力映射研究，并制作了更加复杂的座垫，其中包括两种用于支持软组织平衡的记忆海绵和一种用于减少压力的悬吊结构。通过更多的压力测绘和与多名骑士的共同研究，我们验证了采用MIMIC技术的S-Works Power 可以缓解这个问题。然后，我们将MIMIC技术与其他形状的座垫（Romin和Phenom）相结合，为更多的男女骑士提供服务。

Body Geometry座垫设计走过了二十多年时光，此间不断推动着座垫形状与填充的进步，但我们还未满足。我们的工程师希望能为骑士们带来更多的好处。我们已经大大改善了软组织问题，其很大程度上是通过尽可能让骑士的骨骼系统来承担体重，那么，我们如何才能减轻坐骨处的疼痛呢？Specialized座垫产品经理Garrett Getter开始牵头寻找能够帮助推进座垫设计和Body Geometry走向未来的新技术和新材料。愿景很简单，就是在Body Geometry 座垫本身所有优点的基础上，不仅提供性能，还提供出色的坐骨舒适度。但如何实现这一点呢？

利用尖端技术——液态聚合物3D打印打造的复杂矩阵结构，我们能够对座垫的表面进行无极调整，这是传统泡棉很难做到的。这使得我们的工程师能够在坐骨处创造出 悬吊式结构，同时利用我们的Power座垫形状保护血液流通。这就是Body Geometry技术、Mirror技术和S-Works Power Mirror。

我们看到了骑士的需求——将性能与舒适性结合起来，并通过Mirror技术改善，然后我们通过双盲骑士舒适度测试对其进行了验证，证明我们实现了目标。现在，我们又发现了Mirror技术暂时未经测试的，从骨盆稳定性到高频振动阻尼方面的全新优势。这是Body Geometry的意义体现，它将我们带向未来。

人体的结构适合行走，而不是踩踏。前脚掌麻木、“热足”、足弓塌陷、膝盖内侧和外侧疼痛以及不稳定性等问题，都会影响效率、动力输出、耐力和舒适度，同时还有可能导致受伤。我们的目标是通过设计解决这些问题，并用科学验证。毕竟，这是经过验证的Body Geometry方法。
我们的内部设计团队与Boulder运动医学中心密切合作，着手逐一解决这些问题。为了在走路时不绊到大脚趾，我们在抬脚时脚掌内侧会向上倾斜。这种角度被称为“足外翻”，非常适合走路，但在骑车时，它会导致膝盖出现明显的横向移动，从而降低踩踏时的效率，并可能导致膝盖劳损。往好了说，这种情况可能只会让人感觉不舒服，但也可能造成运动伤害与疼痛。为了解决这个问题，该团队开发了一种具有外旋内置垫片的外底——外底向外倾斜约1.5 mm，可在踩踏过程中稳定前脚掌，帮助调整踝关节、膝关节和髋关节，有效提升功率与耐力，降低疼痛与受伤的几率。

人的足弓在行走时就像叶片弹簧一样起作用。脚掌着地时，足弓会形变以吸收冲击力；当我们向前行走，前脚掌蹬地，足弓会反弹，将储存的能量返回。这对于行走和跑步来说是一个很好的系统，但对于骑行踩踏来说却很糟糕。当我们踩踏板时，我们希望脚成为一个刚性杠杆，直接有效地将力量传递到踏板上。为了防止足弓塌陷，我们给内底加入了足弓支撑。在Body Geometry骑行鞋出现之前，骑行鞋大多都是硬而扁平的，这样会使足弓在鞋内塌陷。骑士可以通过我们的定制鞋垫来定制更适合个人的足弓支撑，让运动表现更进一步。

为了更多的踩踏力量以及更好的人车合一，我们需要鞋可靠地贴合足部。这可能导致前脚掌跖骨之间的神经和动脉受到压迫，进而引起麻木或“热足”，或两者兼而有之。为了缓解这个问题，我们在鞋垫中加入了跖骨垫片，它可以抬起并分开前脚掌的跖骨，防止跖骨压迫神经和动脉。

那么，这些方案是否兑现了我们的“Body Geometry”的承诺？它们是否改善了运动表现、提高了舒适度并降低了受伤风险？2003年，Boulder运动医学中心进行了一项研究，来证明这些新型Body Geometry骑行鞋的独特性能。他们邀请了一批训练有素的自行车手，分别使用传统公路锁鞋和Specialized Body Geometry公路锁鞋完成了严格的乳酸和最大摄氧量测试。结果令人印象深刻，Body Geometry公路锁鞋将乳酸阈值提高了约8瓦、平均TT功率提高了约7瓦，而更令人震惊的是10公里TT的时间，缩短了约28秒，这便是科学验证。

现在，我们的每双骑行鞋几乎都具备同样的特性，从入门级的Recon 1.0山地鞋和2FO林道及速降鞋，到我们拥有至高性能的骑行鞋，例如S-Works 7和全新S-Works Ares。每双Specialized骑行鞋几乎都被证明能够显著提高骑行表现。

但这些问题的根源是什么呢？当尺骨神经长时间受到车把的压迫，外侧手指和手掌就会麻木，而当血液流动受到阻碍时，几乎所有手指都会出现刺痛感。因此，我们不仅找到了车手面临的问题，还找到了这些问题的生理根源。

我们与旧金山手部中心的凯尔·比克尔（Kyle Bickel）博士等人体工程学专家合作，开始设计解决方案。我们的Body Geometry Gel手套可以分散尺骨神经传递至手指的压力，从而减轻麻木感。通过保护动脉血液流通，我们能够帮助减轻手指的刺痛感。我们的Grail手套也能通过维持手掌的自然形状来做到这一点。为了更进一步做到这一点，我们的把套和Body Geometry手套都与您的手形尽可能吻合。这样做的结果不仅是更加舒适，降低了受伤的风险，还通过与车把更妥帖的连接，有效提高骑行表现。

我们的产品通过发现问题，用人体工学设计解决，用骑行科学验证，经由您的双手、双脚与座垫，Body Geometry助您人车合一。我们深知一场美妙的骑行会让您的心脏狂跳，双腿仿佛要烧着，但这并不意味着您的接触点必须要历经伤痛。如果它们有受伤风险，我们将为您提供解决方案。我们苦心钻研超过25年，只为了带来经过科学验证的运动表现和舒适性提升，同时减少受伤的风险。