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当你准备购入一辆用于运动的自行车时，很可能会遇到这样的问题：
公路车和山地车有什么区别？我该选择公路车还是山地车呢？
你能在互联网上查到的大部分信息可能会告诉你：公路车只能在平坦的道路上骑，山地车则在任何路面都可以骑。
实际上，这种观点是偏颇、过时的。
山地车和公路车有什么区别？
该如何选择？
公路车与山地车有什么区别？
该如何选择？
当你准备购入一辆用于运动的自行车时，很可能会遇到这样的问题：
公路车和山地车有什么区别？我该选择公路车还是山地车呢？
你能在互联网上查到的大部分信息可能会告诉你：公路车只能在平坦的道路上骑，山地车则在任何路面都可以骑。
实际上，这种观点是偏颇、过时的。
公路车和山地车有什么区别？
该如何选择？
当您准备购入一辆用于运动的自行车时，很可能会遇到这样的问题：公路车和山地车有什么区别？我该选择公路车还是山地车呢？
您能在互联网上查到的大部分信息可能会告诉您：公路车只能在平坦的道路上骑，山地车则在任何路面都可以骑。
实际上，这种观点是偏颇、过时的。
当您准备购入一辆用于运动的自行车时，很可能会遇到这样的问题：
公路车和山地车有什么区别？我该选择公路车还是山地车呢？
您能在互联网上查到的大部分信息可能会告诉您：
公路车只能在平坦的道路上骑，山地车则在任何路面都可以骑。
实际上，这种观点是偏颇、过时的。
公路车和山地车选哪个，应该由您具体的骑行需求来决定。
您会，或想要专程去未铺装的土路、泥巴路等野外道路骑行吗？
公路车和山地车选哪个，应该由您具体的骑行需求来决定。
您会，或想要专程去未铺装的土路、泥巴路等野外道路骑行吗？
- 否
- 是
如果您不会专程去松软的野外道路骑行，那么相信一辆尺寸合适、配置合理的公路车能够满足您的要求。
公路车顾名思义，是专为公路骑行而生的自行车，它的特点是简洁、轻便，一切设计都以公路骑行为导向。
近些年的公路车已经在刚性、舒适性、重量和气动性方面越来越接近均衡，同时也不乏有相应偏重的型号，但总体来说，它们都是为了让您在水泥、柏油这样的铺装路面上以更高的效率骑行——而更高的效率，才能让您骑得更快、更远，也更舒适。
如果您已经决定了要骑着一辆自行车融入山野，用轮胎去亲吻原始的泥土、石块，甚至尝试在树林间进行一些跳跃，那么一辆带有宽胎、避震器的山地车将会是适合您的选择。
山地车在水泥及柏油路面上骑，不仅有非常大的阻力，它的避震装置和车架几何构建出的骑姿所带来的踩踏效率都不及公路车——因为它们是为越野而生的机器，山林才是适合它们的舞台。
现代山地车的车架几何能帮助您更方便地在骑行时通过移动自己的重心来应对野外起伏剧烈的地形，越来越宽的轮胎能吸收越来越多的颠簸，而避震器的行程也相应地变得越来越大，这一切都是为了能让您在山林中享受尽可能多的乐趣。
- 否
- 是
如果您不会专程去松软的野外道路骑行，那么相信一辆尺寸合适、配置合理的公路车能够满足您的要求。
公路车顾名思义，是专为公路骑行而生的自行车，它的特点是简洁、轻便，一切设计都以公路骑行为导向。
近些年的公路车已经在刚性、舒适性、重量和气动性方面越来越接近均衡，同时也不乏有相应偏重的型号，但总体来说，它们都是为了让您在水泥、柏油这样的铺装路面上以更高的效率骑行——而更高的效率，才能让您骑得更快、更远，也更舒适。
如果您已经决定了要骑着一辆自行车融入山野，用轮胎去亲吻原始的泥土、石块，甚至尝试在树林间进行一些跳跃，那么一辆带有宽胎、避震器的山地车将会是适合您的选择。
山地车在水泥及柏油路面上骑，不仅有非常大的阻力，它的避震装置和车架几何构建出的骑姿所带来的踩踏效率都不及公路车——因为它们是为越野而生的机器，山林才是适合它们的舞台。
现代山地车的车架几何能帮助您更方便地在骑行时通过移动自己的重心来应对野外起伏剧烈的地形，越来越宽的轮胎能吸收越来越多的颠簸，而避震器的行程也相应地变得越来越大，这一切都是为了能让您在山林中享受尽可能多的乐趣。
公路车和山地车哪个快？
哪个更舒服？哪个更安全？
这个问题的答案同样取决于您在什么样的道路上骑行
如果您
公路车和山地车哪个快？哪个更舒服？哪个更安全？
这个问题的答案同样取决于您在什么样的道路上骑行
如果您
- 在铺砌的公路上骑
- 在山间林道上骑
那么，或许公路车更适合您
公路车注重效率与舒适之间平衡的设计能帮助您在水泥、柏油路面上骑得更快更远。它简单的机械结构注定了能更高效地将您的力量化为前进的动力，也能以更低的重量帮助您征服高山；它更细的轮胎有更低的滚阻；它的车架几何往往会引导您以更容易发力，同时风阻更低的姿势骑行——这就是为什么公路车能让您在铺装路面上骑得更快更远。
担心路遇不平？最多能容纳700×33c外胎的车架设计、帮您过滤震动的Future Shock装置，会让这些颠簸也成为乐趣的一部分。
只是想随便骑一骑？Specialized还有更多通过合理价格即可享受骑行乐趣的选择，使用铝合金作为车架材质的Allez系列同样拥有不俗的性能，帮助您跟上同伴的速度。
公路车不仅仅关于速度，还有更多乐趣等待您发现。
那么，或许山地车更适合您
不管是在山野，还是人工修筑的山地车公园，您都可能遇上意想不到的崎岖和障碍。想要在布满石头、树根和坑洼的林道中骑得又快又安全，那么自行车的避震能力是不可或缺的。
山地车的宽轮胎和前叉——或许还有后避震器——都起着过滤震动的功能，它们让您能在骑行时保持一个相对平稳的状态。
当然，在山地骑行时，您的四肢也是整个避震系统的一部分。山地车的车把乃至车架几何都更适合让您在车上以一个容易移动重心，同时方便用四肢缓冲震动的姿态来骑行。
山地车使用的齿胎也是山地骑行中非常重要的一部分，这种外胎能增加在松软泥土上的抓地力，让您在山林里能自信地操控车辆。
至于您应该选什么类型的山地车，还需要考虑到您主要面对的路况——这又是另一个话题了。
- 在铺砌的公路上骑
- 在山间林道上骑
那么，或许公路车更适合您
公路车注重效率与舒适之间平衡的设计能帮助您在水泥、柏油路面上骑得更快更远。它简单的机械结构注定了能更高效地将您的力量化为前进的动力，也能以更低的重量帮助您征服高山；它更细的轮胎有更低的滚阻；它的车架几何往往会引导您以更容易发力，同时风阻更低的姿势骑行——这就是为什么公路车能让您在铺装路面上骑得更快更远。
担心路遇不平？最多能容纳700×33c外胎的车架设计、帮您过滤震动的Future Shock装置，会让这些颠簸也成为乐趣的一部分。
只是想随便骑一骑？Specialized还有更多通过合理价格即可享受骑行乐趣的选择，使用铝合金作为车架材质的Allez系列同样拥有不俗的性能，帮助您跟上同伴的速度。
公路车不仅仅关于速度，还有更多乐趣等待您发现。
那么，或许山地车更适合您
不管是在山野，还是人工修筑的山地车公园，您都可能遇上意想不到的崎岖和障碍。想要在布满石头、树根和坑洼的林道中骑得又快又安全，那么自行车的避震能力是不可或缺的。
山地车的宽轮胎和前叉——或许还有后避震器——都起着过滤震动的功能，它们让您能在骑行时保持一个相对平稳的状态。
当然，在山地骑行时，您的四肢也是整个避震系统的一部分。山地车的车把乃至车架几何都更适合让您在车上以一个容易移动重心，同时方便用四肢缓冲震动的姿态来骑行。
山地车使用的齿胎也是山地骑行中非常重要的一部分，这种外胎能增加在松软泥土上的抓地力，让您在山林里能自信地操控车辆。
至于您应该选什么类型的山地车，还需要考虑到您主要面对的路况——这又是另一个话题了。
公路车和山地车哪个快？哪个更舒服？哪个更安全？
这个问题的答案同样取决于你在什么样的道路上骑行
如果你
在这样的道路上骑
那么，或许公路车更适合你
在这样的道路上骑
那么，或许山地车更适合你
在您打算涉足自行车运动的时候，类似的问题或许总是会在您脑海萦绕：
公路车和山地车哪个更快？哪个更安全？哪个更舒服？
公路车和山地车有什么区别？
实际上，您没有必要过分纠结于两种车型的区别，而应该先搞清楚您想要骑着这辆车去哪里。
什么？您说
您自己也不确定/两种环境都有？
那么
S-Works Crux
像梦一样攀爬
Gravel公路车是一种适应性非常强的车型。
我们都知道，公路车拥有适宜长距离公路骑行的车架几何、简洁轻量的结构以及能够切换不同姿势的车把；而山地车则拥有能够吸收震动且在非铺装路面有更好抓地力的宽齿胎。Gravel公路车将二者相结合，得到了一种能够在碎石路等轻度越野非铺装路面骑行的公路车。当您认为您的前方有未知的路面，那么Gravel公路车或许会成为您的选择。
不过必须说明的是，Gravel公路车虽然拥有较强的路面适应性，但其追求的通用和适应性也相应地让它在上述的两种道路类型上表现都不那么突出。
各种车型都有自己的优势，也有相应的局限，所以在挑选车型时，还是要从自身的需求出发。
*点击页面下方“查找门店”，到离您最近的门店进行体验
Gravel公路车是一种适应性非常强的车型。
我们都知道，公路车拥有适宜长距离公路骑行的车架几何、简洁轻量的结构以及能够切换不同姿势的车把；而山地车则拥有能够吸收震动且在非铺装路面有更好抓地力的宽齿胎。Gravel公路车将二者相结合，得到了一种能够在碎石路等轻度越野非铺装路面骑行的公路车。当您认为您的前方有未知的路面，那么Gravel公路车或许会成为您的选择。
不过必须说明的是，Gravel公路车虽然拥有较强的路面适应性，但其追求的通用和适应性也相应地让它在上述的两种道路类型上表现都不那么突出。
各种车型都有自己的优势，也有相应的局限，所以在挑选车型时，还是要从自身的需求出发。
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