S-Works Tarmac SL7 Frameset

S-Works Tarmac SL7 车架组

Part No.: 70623-0049

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Why should you be forced to choose between aerodynamics and weight, between ride quality and speed? It’s simple, you shouldn’t. Enter the new Tarmac—climb on the lightest bike the UCI allows, then descend on the fastest. We’ve utilized our most... Read More

谁说您只能速度和重量二选一?谁说骑行品质和速度不可兼得?我们把事情变简单了,您不再需要做选择。全新Tarmac,以UCI允许的重量下限爬坡,以更快的速度下坡。我们采用了更先进的技术,从我们的FreeFoil管型集合到全新Rider-First Engineered™车架,为您带来一款几乎不做妥协的赛车。需要在气动和轻量化之间牺牲取舍的日子结束了——全新Tarmac是更快的竞赛车款,一即是全。

这款S-Works Tarmac车架是您描绘梦幻之车的理想画布之一。 打造属于您的梦中车款,准备好迎接更快的速度。

  • 空气动力学至上——这个理念我们传布了多年,它依然是全新Tarmac的设计的驱动力。在我们寻找合适管型,在UCI规则的框架内打造更快车架的道路上,我们从Venge的研发记录中找到了一页,并且采用了我们的Free Foil管型集合。拥有一系列经过优化的管型,我们来到风洞实验室,把它们装上模块化测试车,以测试和验证。最终的结果就是这台全新Tarmac,40Km比SL6快了约45秒(配合Aerofly II车把,需另购)。几乎无需妥协,目标就是快速。
  • 空气动力学在Tarmac,以及我们其他所有赛车的研发中都至关重要,重量则是这款出色赛车旅程的副驾。以前“气动车款”通常在重量方面有所妥协——降低更多风阻,就增加更多重量。在全新Tarmac身上,我们的理念是让它的出厂重量持平,甚至低于UCI重量限制,同时不牺牲空气动力学性能。在Free Foil管型集合的帮助下,结合同位有限元分析这样的工具,和一些业内工程奇才的神来之笔,我们得以设计出一款重量仅800克左右的车架并且几乎无需牺牲气动性、刚性或骑行品质
  • 继续我们研发更好赛车的征程,我们采用了Rider-First Engineered理念来确保这款Tarmac更加平衡、操控更好,并且不受尺码影响。拥有来自我们三支世巡赛车队——Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step和Bora-hansgrohe——的杰出车手们,让我们得以基于他们在路上几千公里的骑行改进设计。我们平衡了前端和后端的骑乘品质,这样即使全天长时间在车上骑行也能够保持舒适——这些几乎没有牺牲Tarmac传奇的操控性和利于赢得比赛的敏捷性。
  • 基于Venge所学习到知识和经验,全新Tarmac采用了简单的整合,以打造更简洁快速的操控部件并且易于维护。我们优化了多种配置的走线——机械变速、传统把立、圆管车把等等——同时保持了它的空气动力学特征。这些特征也让全新Tarmac更加易于维修,方便旅行携带。这就是双赢。
  • 碳黑/喷射燃油配色可以按原样骑行,但其标志是清漆上的贴花,所以如果您选择与第三方定制涂装合作,它们可以很容易地被移除。车架组包括第二套贴花,可在喷漆后使用。请记住,当您修改Tarmac上的油漆或图案时,Specialized提供的有限保修将不再涵盖您的油漆和图案。任何与这种修改有关的问题都应该由您和您的定制涂装供应方解决。