Traverse SL 29 6 Bolt - Front

TRAVERSE SL 29 6钉 前轮

Part No.: 30121-7801

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Trail wheels often fall into two categories—they’re either heavy and durable or light and flexy. And because of this, a lightweight, wide-profile, and enduro-ready carbon wheel seems like something only found in a fairytale, but lucky for you, we ... Read More

林道轮组经常两极分化——要么很重,但是很耐用,要么很轻但是很软。正因如此,轻量化,加宽的Enduro级碳纤维轮组似乎只存在于童话故事中。但是今天您走运了!因为我们让它成为了现实。Traverse SL Fattie 29将您对全山地轮组灵活性的期望融入了一个产品当中,并且拥有相应的成果来证明。

除了轻盈的重量、高刚性和耐用性,Traverse SL的另一个重点是易用性。首先我们放弃了异响的直拉辐条和易受腐蚀的铝合金条帽。然后我们选择了28根J型辐条,前后都一样。它们的长度也一样——让需要时获取替换的辐条更加简单。最后,我们采用了新的花鼓设计,拥有更宽的间距和更高的法兰来提升整体刚性。

您问这大胆的名字是怎么回事?Traverse SL Fattie是很宽,但是30毫米的内宽远远不到胖胎车的宽度。那我们来聊聊宽度。您可能已经注意到了,山地车轮圈宽度几十年以来一直在19到23毫米之间徘徊,它们早就应该更新了。为了寻求更好的轮组设计,我们的工程师开始在45毫米宽的胖胎车圈上测试2.3-2.5英寸的轮胎,看看有没有什么性能优势。仅仅几次骑行之后他们就发现宽圈带来很多优势,例如更大的轮胎内部容积,从而在弯道中更好地支撑轮胎,由于可以使用低胎压而大幅度提升循迹性,并且显著提升轮圈刚性。但是他们也发现一味加宽车圈,收益又会逐步降低,所以在测试了从25毫米到45毫米之间的各种宽度之后,决定了30毫米内宽是我们认为的理想宽度。

确定了宽度之后,我们开始运用我们研发Control SL时积累的知识设计车圈。我们采用了直唇设计,解决了传统圈唇的弱点,并且将它与更宽的车圈剖面相结合,让这款碳纤维车圈能够有效扩散受力。因此您可以接受岩石的挑战而不用担心开裂或者凹陷。OK,那它们很坚固,耐冲击,并且能很好地支撑轮胎——它一定很重吧?错!虽然它的名字叫Fattie,实际上它却一点也不胖。

为了达到这个重量,我们采用自家的铝合金花鼓,高品质的DT Swiss Competition Race辐条手工编制。您将会发现花鼓拥有54齿DT Swiss棘轮系统,采用密闭轴承,让您快速碾过石块和树根。虽然机器编制的轮组已经还不错,但是我们选择经过职业训练的工人,因为他们像艺术家一样对待产品,能带来更小的误差。

不管您需要能够带您完成Enduro赛段还是骑行本地林道的乱石路段的碳纤维轮组,Traverse SL Fattie都能胜任

  • 轮圈:2Bliss Ready准真空碳纤维开口圈,直唇设计,黑色涂装,透明保护层
  • 轮圈材料:碳纤维
  • 轮圈宽度:30毫米内宽
  • 前轮辐条编法:双交叉
  • 辐条数量: 前28
  • 辐条类型: DT Swiss Competition Race J型辐条
  • 条帽类型:DT Swiss Brass Pro Lock黄铜六角头
  • 前花鼓:铝合金本体,15mmx110筒轴,包含19mm和31mm大尺寸边盖
  • Roval设计的J型辐条花鼓主体,一套轮组仅用一种辐条长度
  • 培林类型:密封式培林

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