掌握林道的流畅节奏
结合了Epic EVO轻盈高效的DNA，以及Stumpjumper EVO标杆的操控与通过性，全新Stumpjumper林道节奏的掌控者。它加速与爬坡如有神助，下坡霸气侧漏，能够征服各种林道环境。鲜有如此轻盈、高效、强大的全能林道越野山地车。
掌握林道的流畅节奏
结合了Epic EVO轻盈高效的DNA，以及Stumpjumper EVO标杆的操控与通过性，全新Stumpjumper林道节奏的掌控者。它加速与爬坡如有神助，下坡霸气侧漏，能够征服各种林道环境。鲜有如此轻盈、高效、强大的全能林道越野山地车。
宽敞的操控位置将您置于车辆中间，提升循迹性和弯道操控。低五通，舒缓的头管角度和更小的前叉偏移量在颠簸路段让一切更稳定。陡直的立管角度优化力量输出，在爬坡时将您的重量前移。短后叉让这款林道山地车敏捷易操控。
可调几何
为了根据您的风格和地形优化操控，只需调节避震后安装点的FlipChip调节片即可为您提供7毫米的五通高度和0.5度的头管角度调节。更低更舒缓的角度提供更好的稳定性，更高更陡直的角度则让车辆更加敏捷。
可调几何
为了根据您的风格和地形优化操控，只需调节避震后安装点的FlipChip调节片即可为您提供7毫米的五通高度和0.5度的头管角度调节。更低更舒缓的角度提供更好的稳定性，更高更陡直的角度则让车辆更加敏捷。
更轻更硬
车架是整车的脊梁，它是操控性与效率的源泉，也是任何减重努力的核心部分。完整的Stumpjumper车架组*上秤重量是令人惊叹的2420克。但是我们在追求轻量化的路上并没有妥协。Stumpy能越级挑战，在操控特性、踩踏效率和坚固程度上都设立了中等行程林道山地车的新标杆。
更轻更硬
车架是整车的脊梁，它是操控性与效率的源泉，也是任何减重努力的核心部分。完整的Stumpjumper车架组*上秤重量是令人惊叹的2420克。但是我们在追求轻量化的路上并没有妥协。Stumpy能越级挑战，在操控特性、踩踏效率和坚固程度上都设立了中等行程林道山地车的新标杆。
复合材料车架的形状很大程度上决定了车架的重量、刚性和耐用性。经过了无数有限元分析计算，我们优化了Stumpy车架管材以及它们连接面的形状，消除了优化前隐藏在角落的“懒惰”的材料。这让碳纤维得以提供更好的强度和刚性。结果是更好的性能和更轻的重量。
为了突破我们的重量和刚性目标，Stumpjumper采用了更强大，也更昂贵的碳纤维。结果？轻盈的重量带来快速的爬坡和轻松的挪腾跳转，高刚性带来惊人的踩踏效率和得心应手的操控。您真的都可以拥有。
我们的Rider-First Engineered™技术在六个尺寸上都带来恰到好处的刚性、重量以及骑乘品质的结合。这几乎让每一位骑士在驾驭这款林道山地车时，都能体验到相同的杰出的骑乘特性。
SWAT
做好万全准备
SWAT储物仓是碳纤维结构和空间优化的神来之笔，它让您准备好应对林道中的各种挑战。便利而简洁地收纳各种物品，从备用内胎到CO2气罐，或者防风夹克和香蕉（最后那个要小心存放）。
SWAT
做好万全准备
SWAT储物仓是碳纤维结构和空间优化的神来之笔，它让您准备好应对林道中的各种挑战。便利而简洁地收纳各种物品，从备用内胎到CO2气罐，或者防风夹克和香蕉（最后那个要小心存放）。
令人难以置信的悬挂
130毫米Rx调校的后轮行程带来的骑乘感受是均衡而充满活力的，同时又能吸收大冲击，与其他中等行程的林道山地车不一样。这要归功于渐进的压缩比和柔和渐进的弹性曲线，让您在林道中感受到前三分之二的行程充满活力，干脆利落，然后，归功于渐进的弹性曲线，在大冲击情境中优异的能量吸收和防打底。您骑过就相信了。
令人难以置信的悬挂
130毫米Rx调校的后轮行程带来的骑乘感受是均衡而充满活力的，同时又能吸收大冲击，与其他中等行程的林道山地车不一样。这要归功于渐进的压缩比和柔和渐进的弹性曲线，让您在林道中感受到前三分之二的行程充满活力，干脆利落，然后，归功于渐进的弹性曲线，在大冲击情境中优异的能量吸收和防打底。您骑过就相信了。
RX调校
您流畅骑行的秘方
我们痴迷林道的工程师团队为了设法让悬挂更好地工作而夜不能寐。他们为Stumpjumper定制了各项参数，都为整体悬挂特性做出了贡献，动态特性，压缩比曲线，阻尼，以及弹性曲线，它们和谐合力，为这款林道山地车带来高可控性、反馈灵敏且精准的骑乘感受，其吸震效果仿佛它拥有长得多的行程一样。
RX调校
您流畅骑行的秘方
我们痴迷林道的工程师团队为了设法让悬挂更好地工作而夜不能寐。他们为Stumpjumper定制了各项参数，都为整体悬挂特性做出了贡献，动态特性，压缩比曲线，阻尼，以及弹性曲线，它们和谐合力，为这款林道山地车带来高可控性、反馈灵敏且精准的骑乘感受，其吸震效果仿佛它拥有长得多的行程一样。
S-尺码系统基于真正重要的东西，骑士体型与骑行风格，而不是腿长。六个尺码都拥有相近的头管长度和跨高，让您得以选择适合您个人风格的尺码。更小的S尺码将会更灵活，因为它们的Reach和前轴距更短，而更大的S尺码将会提供更高的稳定性和更大的空间。
直到声音消失之前，您不会意识到骑行时链条多么频繁地打击您的座驾。是的！安静的乐趣。我们特别制作的后下叉保护板通过打破链条在颠簸路段产生的正弦波形态，让传动系统变得安静。结果是像单手想要鼓掌一样超级安静。
终极的（铝合金）林道山地车
结合我们40年来打造Stumpjumper的经验，铝合金Stumpjumper也是100%血统纯正，性能强大的林道山地车。透过外表看它的内心，它们采用与碳纤维兄弟车款相同的标杆几何，Rx调校悬挂，骑乘品质，以及S尺码系统。所以很显然铝合金Stumpjumper拥有的林道性能表现将会超越您对其他铝合金林道车的预期。
终极的（铝合金）林道山地车
结合我们40年来打造Stumpjumper的经验，铝合金Stumpjumper也是100%血统纯正，性能强大的林道山地车。透过外表看它的内心，它们采用与碳纤维兄弟车款相同的标杆几何，Rx调校悬挂，骑乘品质，以及S尺码系统。所以很显然铝合金Stumpjumper拥有的林道性能表现将会超越您对其他铝合金林道车的预期。
涂装和表面处理
Stumpjumper的涂装灵感源自我们喜爱骑行的磅礴山地。我们想要模仿光线在自然环境中的嬉戏，根据光的照射方式不同，它可以将山脉的错落映射出来，也可以让它变得柔和平顺。照亮坚毅的线条，也带来柔和的变幻。多层高品质漆水带来的表面光滑而深邃，引人入胜。
涂装和表面处理
Stumpjumper的涂装灵感源自我们喜爱骑行的磅礴山地。我们想要模仿光线在自然环境中的嬉戏，根据光的照射方式不同，它可以将山脉的错落映射出来，也可以让它变得柔和平顺。照亮坚毅的线条，也带来柔和的变幻。多层高品质漆水带来的表面光滑而深邃，引人入胜。
STUMPJUMPER的创造者
被要求打造更全能的林道山地车可不是小任务。Steve Saletnik, Matthias Segerer, Chance Ferro, Kayla Clarot, Luke Beemer, Fred Chiu,还有十多位伙伴一起反复研究操控性、刚性和悬挂特性的各项参数以达成这一目标